ای آر پایانامه

مقاله انتخاب بهینه ی ویژگی های تاثیر گذار بر دسته بند به کمک الگوریتم ژنتیک در سیستم بازشناسی ارقام دست نویس فارسی word دارای 7 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله انتخاب بهینه ی ویژگی های تاثیر گذار بر دسته بند به کمک الگوریتم ژنتیک در سیستم بازشناسی ارقام دست نویس فارسی word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله انتخاب بهینه ی ویژگی های تاثیر گذار بر دسته بند به کمک الگوریتم ژنتیک در سیستم بازشناسی ارقام دست نویس فارسی word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله انتخاب بهینه ی ویژگی های تاثیر گذار بر دسته بند به کمک الگوریتم ژنتیک در سیستم بازشناسی ارقام دست نویس فارسی word :

سال انتشار: 1387

محل انتشار: یازدهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی برق

تعداد صفحات: 7

چکیده:

نفرین بعدیت یکی از مشکلات دسته بندی است . هرچه ابعاد مساله بزرگ تر باشد، هزینه ی دسته بندی بالاتر رفته، به علاوه این که می تواند باعث خطا در دسته بندی شود . در این مقاله نفرین بعدیت به عنوان مساله بهینه سازی مطرح شده و با دو ابزار احتمالاتی و الگوریتم ژنتیک به سمت انتخاب موثرترین ویژگی ها در جهت کاهش ابعاد مساله حرکت می کنیم . روش احتمالاتی به وسیله تکرار در استفاده از دسته بند بیزین با ویژگی های مختلف پیاده سازی می شود . الگوریتم ژنتیک نیز با تولید کروموزوم های مختلف، که در هر کروموزوم تعدادی ویژگی حضور وتعدادی حضور ندارند ارائه می شود . نتایج نشان داد که در مرحله آموزش بخاطر تکرار در جهت یافتن ویژگی های بهینه هزینه آموزش بویژه در استفاده از الگوریتم ژنتیک بسیار بالا است . اما در مرحله تست به علت کم شدن ابعاد مساله هزینه بسیار کاهش یافته و نتایج بهتری حاصل شده است که الگوریتم ژنتیک در این راه موفق تر بوده است . در واقع هرچه برای آموزش زمان و هزیته گذاشته شود در مرحله تست و کاربرد سیستم جبران خواهد شد این مقاله همچنین از روش قاب بندی برای استخراج ویژگی ها استفاده می کند . این روش با یک تغییر کوچک در مرحله پیش پردازش برای هر زبانی با هر قلمی و هر اندازه ای می تواند کارا باشد . نمونه های استفاده شده بصورت دستی جمع آوری و پردازش شده اند .

تحقیق لجستیک جنگ کره word دارای 74 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد تحقیق لجستیک جنگ کره word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی تحقیق لجستیک جنگ کره word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن تحقیق لجستیک جنگ کره word :

در جنگ کره احتمال بروز مشکلات لجستیکی می رفت و از این روی درسهای لجستیکی فرا گرتفه شده از جنگ جهانی دوم در حل این مشکلات به کار گرفته شدند. در ابتدای جنگ چند مشکل لجستیکی از چشم طرح ریزان دور مانده بود:
1- شبه جزیره کره پنج هزار مایل دریایی از آمریکا فاصله داشت.
2- در کره بنادر و سیستم ترابری زمینی مناسبی وجود نداشت.
3- نیروهای کمونیست اکثر مناطق صنعتی جنوب را تحت کنترل داشتند.
4- نیروهای کره شمالی با وجود مهارت به جای مانده از نیروهای ژاپنی به مهارت زیادی دسترسی داشتند. از سوی دیگر آنها با تجهیزات آمریکایی به جای مانده از جنگ جهانی دوم نیز دسترسی داشتند و ارتش سرخ پوستان نیز جنگ افزارهای روسی را در اختیار آنها قرار می داد.
• تجهیزات ضروری نیروهای آمریکایی در جزایر اقیانوسیه به جای مانده بود.
• تنها در صورت ایجاد یک سیستم ترابری مناسب به شبه جزیره کره امکان استفاده از پایگاه های صنعتی ژاپن فیلیپین و سایر کشور های اقیانوسیه مسیر بود.
اکثر جاده های موجود در کره اصولا جاده نبودند وصرفاً معابری بودند که خودروها از آنها تردد می کردند اکثر این معابر برای مدت طولانی غیر قابل استفاده بودند و بار ترافیکی آنها نیز بالا بود. این امر باعث شد تا ارتش آمریکا به ترابری انسانی اتکا کند و با استفاده از باربر های کره ای آمادها و تجهیزات ضروری را حمل کند. از آنجایی که این سیستم به نیروی ماهیچه ای افراد متکی بود لازم بود تا افراد در طول مسیر چندین بار استراحت کنند ویا افراد خسته با نیروهای تازه تنفس تعویض شوند.
افراد برای اجتناب از گیر افتادن در گل و لای بیشتر ترجیح می دادند تا بدون پوتین راه بورند. پا برهنه حرکت کردن افراد در میان گل و لای نیز مکشلات پزشکی زیادی را برای آنها به وجود می آورد.
باران به طور مداوم در ماه های بهار و تابستان (باران های موسمی) می بارید و حاکی از شدت یافتن محیط پر گل و لای منطقه بود. در طول زمستان نیز سرمای شدید باعث یخ زدن گل و لای می شد و تمام این شرایط تدارکات رسانی به یگان های رزمی بسیار دشواری می کرد.
پشه، مگس و حشرات موزی در طول بهار و تابستان به وفور یافت می شد و اکثرا نیروها توسط این حشرات گزیده می شدند. این امر نگرانی های بهداشتی را افزایش داده بود. زیرا این حشرات اکثراً ناقل بیماری های ویروسی بودند. تروریست های کره شمالی باعث اختلال سیستم توزیع لجستیک شده بودند. این افراد از مردم کره جنوبی قابل تمیز دادن نبودند. و این خود باعث افزایش تلفات در مقابله باآنها می شد. این نیروها عمدتاً در پی پاتک زدن به کاروان ها، انهدام پل ها و زیرساختارها، پرتاب نارنجک از بلندی ها به نیروهای آمریکایی و صد معبر کردن در مسیر عبور خودروهای نظامی و غیره بودند. تمام این اقدامات موجب لجام گسیختگی و وقفه در سیستم توزیع شده بود. در اوایل جنگ نیروهای سازمان ملل و ارتش کره جنوبی مهمات کمی در اختیار داشتند و آنها برنامه ای برای نداشتند. اما نیروهای کره شمالی با برنامه وارد جنگ شده بودند و به خوبی به تانک ها و توپخانه شوروی دسترسی داشتند.
در طول جنگ کره، هشت ارتش مختلف با یک نوع سلاخ آمریکایی می جنگیدند. تجهیزات به جای مانده از جنگ جهانی دوم در جزایر اقیانوسیه خیلی زود سازماندهی شدند و در اختیار نیروهای چند ملیتی در کره جنوبی قرار گرفتند.

مقاله پهنهبندی خطر زمین لغزش در حوضه آبریز چالوس با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی word دارای 1 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله پهنهبندی خطر زمین لغزش در حوضه آبریز چالوس با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله پهنهبندی خطر زمین لغزش در حوضه آبریز چالوس با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله پهنهبندی خطر زمین لغزش در حوضه آبریز چالوس با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی word :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: ششمین کنفرانس بین المللی مدیریت جامع بحران
تعداد صفحات: 1
چکیده:
زمینلغزش یکی از بلایای طبیعی است که اغلب در مناطق کوهستانی، پربارش و لرزهخیز به وقوع میپیوندد. مسیر مواصلاتی کرج- چالوس که از میان رشته کوه های البرز عبور میکند یکی از مسیرهای پرخطر به لحاظ وقوع زمینلغزش است، ازای نروبررسی این منطقه ازنظر پتانسیل وقوع زمینلغزش حائز اهمیت است. شیب دامنه و جهت آن، ساختار زمی نشناسی، میزان بارندگی، نوع پوشش گیاهی، وجود گسلهای فعال و نوع بافت زهکشی منطقه، ازجمله عوامل تأثیرگذار در وقوع زمین لغزش میباشند. نحوه وزن دهی این پارامترها ازجمله مسائلی است که همواره موردتوجه محققین بوده است. در بین روشهایموجود وزن دهی، الگوریتمهای هوشمند که بر اساس دانش دادهکاوی کار میکنند، ازجمله روشهای نوین و موردعلاقه محققین هستند. روش شبکه عصبی مصنوعی نیز ازجمله روشهای هوشمند است که با شبیهسازی سیستم عصبی مغزانسان به حل مسائل پیچیده میپردازد. در این تحقیق اولاً به بررسی عوامل مؤثر بر وقوع زمینلغزش در منطقه موردمطالعه پرداخته میشود و همچنین از الگوریتم شبکه عصبی مصنوعی برای تهیه نقشه پهنهبندی خطر زمینلغزش استفاد هشده است

مقاله بررسی تاثیر فرم معماری بر نحوه آسیب پذیری سازه ای word دارای 18 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی تاثیر فرم معماری بر نحوه آسیب پذیری سازه ای word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی تاثیر فرم معماری بر نحوه آسیب پذیری سازه ای word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی تاثیر فرم معماری بر نحوه آسیب پذیری سازه ای word :

سال انتشار: 1386

محل انتشار: اولین کنفرانس سازه و معماری

تعداد صفحات: 18

چکیده:

در این مقاله ، چگونگی تاثیر خصوصیات معماری بر رفتار ساختمان در برابر زلزله بیان گردیده است. با توجه به اهمیت ارتباط خصوصیات معماری با سیستم سازه ای در ایفای عملکرد لرزه ای مطلوب ساختمان تعیین رابطه ای بین نوع پیکره بندی )در پلان و ارتفاع سازه( و میزان آسیب احتمالی می تواند نقش عمده ای در انتخاب طرح معماری و سیستم سازه ای سازگار با آن ایفا نماید. با توجه به مطالعه انجام گرفته بر روی آسیب پذیری ساختمان ها با فرم های متفاوت در پلان و ارتفاع و با لحاظ کردن نوع و محل خرابی ها مشخص می شود که هرچه پیکره بندی سازه، ساده تر و متقارن تر باشد در اثر زلزله عملکرد مطلوب تری داشته و در نتیجه آسیب پذیری کمتری خواهد داشت. از طرفی گوشه های تورفته در پلان و همچنین تغییرات ناگهانی سختی در ارتفاع، موجب افزایش رده آسیب پذیری ساختمان می گردند. عواملی از قبیل قرار گرفتن ساختمان در یک سطح شیب دار، محدود شدن ستون و یا دیوار با عناصر غیر سازه ای نظیر دیوار های آجری و بازشوها و یا اختلاف سختی در یک تراز معین )به علت وجود عواملی نظیر اختلاف تراز طبقه ، پله و تیر نیم طبقه( باعث ایجاد پدیده ستون کوتاه می گردند. ستون کوتاه به علت سختی بیشتر، نیروی زلزله بیشتری جذب نموده و در نتیجه رعایت جزییات اجرایی مناسب جهت مقابله با این نیروی بزرگ ضروری می گردد. ترفند های معماری و سازه ای در نحوه چیدمان عناصر سازه ای و غیر سازه ای می تواند در جلوگیری از وقوع پیچش و یا به حداقل رساندن آن موثر باشد.

مقاله کاهش اثر بدنه UAV و فیدینگ چند مسیره در ارتباط رادیویی UHF با برد زیاد word دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله کاهش اثر بدنه UAV و فیدینگ چند مسیره در ارتباط رادیویی UHF با برد زیاد word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله کاهش اثر بدنه UAV و فیدینگ چند مسیره در ارتباط رادیویی UHF با برد زیاد word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله کاهش اثر بدنه UAV و فیدینگ چند مسیره در ارتباط رادیویی UHF با برد زیاد word :

سال انتشار: 1384

محل انتشار: سیزدهیمن کنفرانس مهندسی برق ایران

تعداد صفحات: 6

چکیده:

برای برقراری لینکFull Duplex با بادریت 9600 b/sدر فرکانس830MHz بین (Unmanned Aerial UAV Vehicle)و ایستگاه زمینی (Ground Station) GSانتخاب آنتن و محل آنتنها روی UAV بسیار اهمیت دارد . آثاری نظیر تغییر پترن تشعشعی آنتن در اثر بدنه فلزی UAV و پدیده چند مسیره Multipath موجب کاهش کارآیی آنتن و عدم برقراری ارتباط خصوصا برای بردهای بلند می گردد . روشSwitched Antenna Diversity روشی مناسب و در عین حالساده جهت کاهش آثار مذکور در برقراری لینک UAV با ایستگاه زمینی GS می باشد