ای آر پایانامه

مقاله رایگان خدیجه قبل از ازدواج با پیامبر word دارای 3 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله رایگان خدیجه قبل از ازدواج با پیامبر word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله رایگان خدیجه قبل از ازدواج با پیامبر word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله رایگان خدیجه قبل از ازدواج با پیامبر word :

خدیجه قبل از ازدواج با پیامبر(ص)
خدیجه دختر خویلد بن اسد بن عبد العزى بن قصى بن کلاب‏بود که نسب وى با رسول خدا«ص‏»در قصى بن کلاب متحدمى‏شود، مادرش: فاطمه دختر زائده بن اصم از بنى معیص ابن عامر بن بؤى بود. عموما نوشته‏اند که وى قبل از ازدواج‏با رسول خدا«ص‏»دو شوهر کرده بود:
اول-ابى هاله هند بن زراره تمیمى-که خدیجه از او پسرى‏پیدا کرد و نامش را همانند نام خودش‏«هند»گذارد،و از این‏«هند»روایاتى نیز در کتابهاى حدیثى نقل شده،مانند روایات‏معروفى که درباره اوصاف رسول خدا«ص‏»و شمائل آنحضرت‏از وى نقل شده و اهل حدیث آنها را در کتابهاى خود نقل کرده‏اندنظیر روایت صدوق‏«ره‏»در عیون الاخبار و معانى الاخبار و روایت‏مکارم الاخلاق،و غیره و حضرت مجتبى‏«ع‏»به این عنوان از وى‏حدیث نقل فرموده و مى‏فرماید: «حدثنى خالى‏»... (1) و گویند او مردى فصیح و سخنور بوده و بعثت‏رسول خدا«ص‏»و اسلام را درک کرده و جزء مهاجران در جنگ‏بدر و احد نیز شرکت داشته،و او کسى است که مى‏گفت:
«انا اکرم الناس ابا و اما و اخا و اختا،ابى رسول الله صلى الله‏علیه و آله و اخى القاسم،و اختى فاطمه،و امى خدیجه...» (2) و گویند:وى در جنگ جمل در رکاب امیر مؤمنان بشهادت‏رسید.

مقاله بررسی عوامل محیطی بر تصادفات برون شهری (مطالعهی موردی: محور همدان –سنندج) word دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله بررسی عوامل محیطی بر تصادفات برون شهری (مطالعهی موردی: محور همدان –سنندج) word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله بررسی عوامل محیطی بر تصادفات برون شهری (مطالعهی موردی: محور همدان –سنندج) word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله بررسی عوامل محیطی بر تصادفات برون شهری (مطالعهی موردی: محور همدان –سنندج) word :

خلاصه
با توجه به وسعت کشور، رشد جمعیت، افزایش مالکیت وسایل نقلیه و در نتیجه افزایش تبادلات درون و برون منطقهای، حوادث ترافیکی به یکی از معضلات مهم کشور تبدیل شده است. برای رفع این معضل بزرگ، شناسایی عوامل مؤثر بر تصادفات و تعیین میزان تأثیر هر کدام از این عوامل بر حوادث ترافیکی باید از اولویتهای اصلی نهادهای مربوطه همچون وزارت راه و شهرسازی و پلیس راه قرار گیرد. در این تحقیق با اخذ دادههای تصادفات پلیس راهور استان کردستان، دادههای تردد، دادههای هواشناسی و فایل اوقات شرعی، نرخ تصادفات در طول این محور تعیین گردید. نتایج این پژوهش در محور همدان-سنندج نشان میدهد، در شرایط جوی وضعیت برفی، یخبندان و مهآلود، در وضعیت روشنایی شب و در شرایط سطح راه سطح خشک راه مهمترین عوامل خطرساز از عوامل محیطی در وقوع تصادفات میباشند.

کلمات کلیدی: تصادفات برون شهر ی، نرخ تصادفات، مواجههی مستقیم، شرا یط جوی، شرا یط روشنا یی

1 مقدمه

تصادفات یکی از معضلات سیستمهای حمل و نقل، جادهای است. در اینگونه حوادث دلخراش همواره سه عامل انسان، وسیله نقلیه و محیط دخالت دارند .[1] در بین عوامل محیطی (راه و شرایط حاکم بر آن) جزء تأثیرگذارترین عوامل است. هر چند این پدیدهها اجتناب ناپذیر و در مواردی خارج از توان و اختیار انسان هستند، ولی تأثیر بعضی از آنها را میتوان با اعمال روشهایی در طراحی راه و برخی دیگر را با حضور به موقع عوامل راهداری در محل، به حداقل رساند. اثرات زیانبار حوادث ترافیکی بر پیکره جوامع بسیار قابل توجه است. برای مثال در ایران سالانه بالغ بر 23 هزار نفر جان خود را در تصادفات رانندگی از دست می دهند و بیش از یکصد هزار نفر مجروح میشوند. صرف نظر از مجروحان و کشتهشدگان حوادث ترافیکی با مواردی همچون هزینههای درمانی، خسارات مالی، هزینههای تعمیر وسایل نقلیه، اثرات سوء روانی بر خانوادههای مصدومان و متوفیان و از دست دادن یا کاهش بازده و بهرهوری افراد درگیر در تصادفات مواجه هستیم. با وجود اینکه مجامع دولتی و عمومی، تلاشهایی بر روی شاخصها و معیارهای پیشگیری کننده مانند اعمال مقررات، بهسازی وضعیت راهها، فرهنگ سازی و غیره داشتهاند، ولی آمار سالانه حوادث ترافیکی همچنان زیاد است .[2] از این رو، نیاز به تحقیقات بیشتر، بر روی عوامل مؤثر در حوادث ترافیکی بیش از پیش احساس میشود که در پژوهش حاضر با رویکرد بررسی عوامل محیطی به این مقوله پرداخته خواهد شد.

از اهداف این تحقیق بررسی ارتباط شرایط مختلف جوی و روشنایی و شرایط خشکی و خیس بودن سطح راه با تصادفات برون شهری محور همدان-سنندج میباشد. بر این اساس فرضیات ذیل برای این تحقیق در نظر گرفته شد.

-1 تصادفات برون شهری با شرایط روشنایی، شب یا روز در ارتباط است.

-2 تصادفات برون شهری با شرایط سطح راه، تر یا خشک بودن در ارتباط است.
-3 تصادفات برون شهری با شرایط جوی، یخ بندان، مه آلود، برفی، صاف در ارتباط است.

×دومین همایش ملی پژوهش های کاربردی در »مهندسی عمران، معماری و مدیریت شهری«
2nd National Conference on Applied Research es in Civil engineering, Architecture and Urban planning

2 مروری بر تحقیقات گذشته

مطالعات و بررسیهای زیادی در رابطه با آب و هوا و مخاطرات جادهای در دنیا صورت گرفته است. همچنین در سالهای اخیر در طراحی راهها مطالعهی اثر آب و هوا از اهمیت خاصی برخوردار گشته درحالیکه قبل از این اهمیت در نظر گرفتن شرایط آب و هوایی زیاد مد نظر نبوده است. مطالعهی متغیرهای آب و هوایی از این جهت دارای اهمیت هستند که میتوان خطر ناشی از لغزندگی بر روی سطح جادهها را در کنترل داشت .[3] براون و باس (1997) تصادفات رانندگی جرحی و خسارتی در فصول زمستان نسبت به سایر فصول افزایش نشان میدهد و تعداد تصادفات فوتی کمتر از دیگر فصول سال است .[4] مطالعات هال (1980) نشان داد که شرایط نامساعد جوی ارتباط مستقیم با واژگونی وسایل نقلیه دارد .[5] یاماهوتو (2002) پژوهشی را در زمینهی اثر مه در تصادفات جادهای ژاپن انجام داد و با استفاده از نقشههای سطوح مختلف و بررسی چگونگی اثر مه در تصادفات پرداخت. وی در نهایت به این نتیجه رسید که زمان وقوع اکثر تصادفات ناشی از مه آلودگی در فصول سرد سال متمرکز شده است. .همچنین او دریافت وضعیت لایههای بالای جو در لحظهی وقوع تصادفات از هم متفاوت بوده و از دیگر یافتههای او میتوان دریافت میدان دید 20 دقیقه قبل از تصادف به شدت کاهش

مقاله کارآفرینی و عوامل تعیین کننده آن در بخش دولتی word دارای 17 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله کارآفرینی و عوامل تعیین کننده آن در بخش دولتی word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله کارآفرینی و عوامل تعیین کننده آن در بخش دولتی word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله کارآفرینی و عوامل تعیین کننده آن در بخش دولتی word :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: اولین کنفرانس بین المللی اقتصاد، مدیریت، حسابداری و علوم اجتماعی
تعداد صفحات: 17
چکیده:
با ظهور اقتصاد جهانی و افزایش رقابت در سطح جهان، از دولت ها این انتظار می رود فعالیت هایی را انجام دهند که موجب توسعه کارآفرینی شود، چون که فعالیت های کارآفرینانه ابزار مهمی برای توسعه اقتصادی به حساب می آیند. بالا بردن کارایی و اثربخشی سازمان های دولتی بخش عمده ای از تلاش های سیاستمداران در سراسر دنیا می باشد. چندین سال است که اصلاحات دولتی مختلف و نیز توسعه مدیریت، اعلام شده و مورد اجرا قرار گرفته اند که این اصلاحات بر تغییر از دولت گرایی به سویخدمت به مشتریان تاکید دارند. کارآفرینی دولتی یک مفهوم کلیدی است که با این اصلاحات در ارتباط بوده و در راستای تقاضای مردم برای دولت کارآفرین و اثربخش می باشد و می تواند به عنوان ابزاری برای مدیریت سازمان های دولتی دیده شود. برخی از نویسندگان معتقدند محدود کردن بحث کارآفرینی به شرکت های بخش خصوصی کاری بی جهت است چون که نهاد های بخش دولتی می توانند با اتخاذ یک رویکرد کارآفرینانه برای ذینفعان خود ایجاد ارزش نمایند. مطالعه حاضر مفهوم کارآفرینی و عوامل تعیین کننده آن در بخش دولتی را مورد بررسی قرار می دهد.

مقاله The effects of heat treatment on the mechanical properties of wear resistant CrدرMo Steel word دارای 6 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله The effects of heat treatment on the mechanical properties of wear resistant CrدرMo Steel word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله The effects of heat treatment on the mechanical properties of wear resistant CrدرMo Steel word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله The effects of heat treatment on the mechanical properties of wear resistant CrدرMo Steel word :

سال انتشار: 1391
محل انتشار: سومین کنفرانس بین المللی عملیات حرارتی مواد
تعداد صفحات: 6
چکیده:

The effects of heat treatment on the properties of wear-resistant Fe-0.7C-2.3Cr-0.4Mo-0.5Si alloy steel which is used to make the liner of rolling mill were researched. The results show that when quenching temperature is lower than 940 °C , the hardness increases with the increase of temperature, and when quenching temperature is higher than 960 °C , the hardness decreases with the increase of temperature. As quenching temperature is lower than 940 °C , the effect of quenching temperature on the impact toughness is not obvious. When quenching temperature is higher than 960 °C, impact toughness decreases with the increase of temperature. When tempering temperature is higher than 400 °C , the hardness begins to decrease obviously. After tempering at 300 °C , the best wear resistance was obtained. According to the service condition of rolling mill liner, the Cr-Mo Steel is quenched from 940-960 °C and tempered at 300-320 °C.

مقاله طبقهبندی سلولهای سرطانی با استفاده از شبکه عصبی پرسپترون چندلایه با نظارت الگوریتم ازدحام ذرات word دارای 13 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله طبقهبندی سلولهای سرطانی با استفاده از شبکه عصبی پرسپترون چندلایه با نظارت الگوریتم ازدحام ذرات word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله طبقهبندی سلولهای سرطانی با استفاده از شبکه عصبی پرسپترون چندلایه با نظارت الگوریتم ازدحام ذرات word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

بخشی از متن مقاله طبقهبندی سلولهای سرطانی با استفاده از شبکه عصبی پرسپترون چندلایه با نظارت الگوریتم ازدحام ذرات word :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: اولین کنگره سراسری الکترونیکی فناوریهای نوین ایران با هدف دستیابی به توسعه پایدار
تعداد صفحات: 13
چکیده:
بیوانفورماتیک علمی است که توانسته همکاری را بین محققان دو رشته پزشکی و علومکامپیوتر به نحو احسن فراهم آورد.بیوانفورماتیک، بهگونه مناسبتری به ایجاد و توسعه الگوریتمها، تکنیکهای محاسباتی و آماری و تئوری اشاره دارد که برای پیشبینی و تشخیص بیماری بسیار مفید است. بهینهسازی در ادبیات مهندسی به کمینهسازی یا بیشینهسازی یک تابع هدف بهوسیله الگوریتمی ساختارمند تحت قیود محدودکنندهای است. در طبقهبندی دادههای بیان ژن سرطانی با استفادهاز شبکه عصبی پرسپترون چندلایه قصد داریم مدل عصبی با دقت بالا و خطای کم طبقهبندی دادهها را بهصورت سالم وسرطانی انجام دهد. برای افزایش دقت طبقهبندی بایستی آموزش شبکه عصبی پرسپترون چندلایه با دقت بالایی انجام شود و وزنهای نورونها در آن بهصورت بهینه تعیین شوند. برای آموزش شبکه عصبی از الگوریتم بهینهسازی ازدحام ذرات استفاده شده است. نتایج نشان از دقت99/60% در طبقهبندی دادهها است. برای نشان دادن دقت دستهبندی نتایج دسته بندی شبکه عصبی پرسپترون چندلایه آموزش داده شده با الگوریتم بهینهسازی ازدحام ذرات با نتایج دستهبندی با الگوریتم ژنتیک مقایسه میشود