ای آر پایانامه

 

مقاله تحلیل قابلیت اطمینان سیستم ترابری در معدن زغال سنگ مکانیزه طبس word دارای 9 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تحلیل قابلیت اطمینان سیستم ترابری در معدن زغال سنگ مکانیزه طبس word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تحلیل قابلیت اطمینان سیستم ترابری در معدن زغال سنگ مکانیزه طبس word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن مقاله تحلیل قابلیت اطمینان سیستم ترابری در معدن زغال سنگ مکانیزه طبس word :

سال انتشار: 1393
محل انتشار: کنفرانس ملی علوم معدنی
تعداد صفحات: 9
چکیده:
در این مقاله، قابلیت اطمینان سیستم ترابری معدن زغال سنگ پروده طبس که شامل ماشین های ناوزنجیری زرهی، بارگیریمرحلهای و نوارنقاله میشود با استفاده از داده های خرابی و زمان بین خرابی های ثبت شده در طی دو سال در این معدن، مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به مطالعات و طبقه بندی داده ها، نوارنقاله با فراوانی خرابی 50/2 درصد بحرانیترین زیرسیستم و ناوزنجیری زرهی با فراوانی خرابی 22/3 دارای بهترین شرایط می باشد. نتایج تحلیل داده ها نشان میدهد که تابع توزیع قابلیت اطمینان هر سه ماشین از قانون توان تبعیت می کند. قابلیت اطمینان ناوزنجیری زرهی، بارگیری مرحله ای و نوار نقاله به ترتیب بعد از 220، 30 و 8 ساعت عملیات پیوسته به صفر می رسد. اولین زیرسیستم که قابلیت اطمینان آن به صفر رسیده و موجب مختل شدن عملکرد کل سیستم ترابری و در نتیجه توقف در تولید میشود نوار نقاله میباشد و با توجه به میزان بالای پتانسیل خرابی، این زیرسیستم همواره به عنوان مهمترین عامل بازدارنده و کاهنده قابلیت اطمینان سیستم ترابری به شمار میرود و باید توجه بیشتری به این زیر سیستم شود. در نتیجه زیرسیستم نوار نقاله زیرسیستم بحرانی سیستم ترابری میباشد. قابلیت اطمینان کل سیستم ترابری پس از طی 4 ساعت تقریباً به نزدیکی صفر میرسد و در 1ساعت کارکرد اولیه سیستم، تقریبا 90 درصد از قابلیت اطمینان دستگاه کاسته می شود که مقدار قابل توجهی است.

 

کلمات کلیدی :