ای آر پایانامه

 

مقاله تحلیل رفتارداول بارها درروسازی های بتنی غیرمسلح با هدف بهینه سازی تعداد دول بارهای موردنیاز word دارای 8 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد مقاله تحلیل رفتارداول بارها درروسازی های بتنی غیرمسلح با هدف بهینه سازی تعداد دول بارهای موردنیاز word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

توجه : در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تحلیل رفتارداول بارها درروسازی های بتنی غیرمسلح با هدف بهینه سازی تعداد دول بارهای موردنیاز word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد

---

بخشی از متن مقاله تحلیل رفتارداول بارها درروسازی های بتنی غیرمسلح با هدف بهینه سازی تعداد دول بارهای موردنیاز word :

سال انتشار: 1392

محل انتشار: اولین کنفرانس ملی زیر ساختهای حمل و نقل

تعداد صفحات: 8

چکیده:

امروزه استفاده ازروش المان محدودبه منظور بررسی رفتاراجزای مختلف روسازی بتنی بطور قابل توجهی درحال گسترش می باشد دراین مقاله با استفاده ازنرم افزار ABAQUS و بکارگیری روش المان محدودبه منظور بهینه سازی تعدادداول بارهای مورد نیاز به بررسی و ارزیابی رفتارداول بارها درروسازی بتنی غیرمسلح درزدار پرداخته شده است ازانجایی که نقش داول بارها درروسازی های بتنی درزدار انتقال باروارده به دال مجاور می باشد لذا می بایست جهت پیشگیری ازخرابی زودرس روسازی بتنی درمحل درز داول باربهتعدادمناسب مورداستفاده قرارگیرد دراین مقاله با مقایسه نتایج حاصل ازهشت حالت مختلف مدلسازی شده روسازی بتنی غیرمسلح درزدار درنرم افزار ABAQUS مشخص گردید که با استفاده ازیک لایه بتن مگر درزیرمحل درزروسزای بتنی تنشها و کرنشهای حاصل بهبود قابل ملاحظه ای یافتند

 

کلمات کلیدی :