مقاله تحلیل ترموالاستیسیته شوک حرارتی در محیط محدود با تئوری لرد
نوشته شده به وسیله ی علی در تاریخ 95/7/16:: 1:12 صبح
مقاله تحلیل ترموالاستیسیته شوک حرارتی در محیط محدود با تئوری لرددرشلمن و روش المان محدود گلرکین word دارای 5 صفحه می باشد و دارای تنظیمات در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است
فایل ورد مقاله تحلیل ترموالاستیسیته شوک حرارتی در محیط محدود با تئوری لرددرشلمن و روش المان محدود گلرکین word کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه و مراکز دولتی می باشد.
این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است
توجه : در صورت مشاهده بهم ریختگی احتمالی در متون زیر ،دلیل ان کپی کردن این مطالب از داخل فایل ورد می باشد و در فایل اصلی مقاله تحلیل ترموالاستیسیته شوک حرارتی در محیط محدود با تئوری لرددرشلمن و روش المان محدود گلرکین word ،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
بخشی از متن مقاله تحلیل ترموالاستیسیته شوک حرارتی در محیط محدود با تئوری لرددرشلمن و روش المان محدود گلرکین word :
سال انتشار: 1393
محل انتشار: بیست و دومین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
تعداد صفحات: 5
نویسنده(ها):
عیسی احمدی – استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران
علیرضا خاتمی – دانشجوی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه زنجان
چکیده:
در قطعاتی که تحت شک حرارتی قرار می گیرند ، تحلیل تنش حرارتی جزء یکی از مهم ترین بخش های طراحی می باشد. به این دلیل حل معادلات ترموالاستیسیته کوپل تحت بارگذاری های مختلف از مسائلی می باشد که امروزه مورد توجه بسیاری از محققان قرار گرفته است. در این مقاله شک حرارتی در یک محیط محدود الاستیک در حوزه زمان با استفاده از مدل ترموالاستیک کوپل مورد بررسی قرار گرفته است. برای مدل سازی مساله از معادلات لرد-شلمن استفاده شده است. برای حل معادلات یک مدل المان محدود گلرکین برای گسسته سازی معادلات ارایه شده است و معادلات گسسته شده لرد-شلمن با استفاده از روش عددی نیومارک در حوزه زمان انتگرال گیری شده و پاسخ زمانی معادلات برای جابجایی، دما و تنش بر حسب زمان استخراج شده است. یک محیط محدود الاستیک تحت شرایط مرزی شوک حرارتی قرار گرفته و نتایج عددی برای توزیع دما، جابجایی و تنش بر حسب زمان و مکان ارایه شده و موج تنش و پیشانی موج ملاحظه شده است. اثر پارامترهای مختلف از جمله زمان استراحت و ضریب نفوذ حرارت بر مقدار و نحوه توزیعتنش های دینامیکی مورد بررسی قرار گرفته است.
کلمات کلیدی :
